Se bilderna på förslagen till de nya vagnarna Här i Svd!Både i London och i Boston har de flesta vagnarna en snarlik sittlösning som i vagn nummer två!
Om man placerar ståplatsvagnarna längst bak eller längst fram där det är mest trängsel så kanske folk, som vill åka längre söker sig till de andra vagnarna längre mot mitten där det finns fler sittplatser redan.
Tyvärr är ju de flesta utgångar på hållplatserna placerade så att de ligger i respetive ände. Hade det varit fler stationer med utgångar även mittpå perrongen kanske även de skulle bidra till en jämnare fördelning mellan vagnarna? De som bara åker 1-2 stationer tjänar ju på att det finns ståplats vagnar - snabbt ut och snabbt in!
Det som är absolut viktigast är att det finns någonstans att hålla sig i både för vuxna och barn. Det är i dagens tåg en stor brist i de nya vagnarna.
Om man placerar ståplatsvagnarna längst bak eller längst fram där det är mest trängsel så kanske folk, som vill åka längre söker sig till de andra vagnarna längre mot mitten där det finns fler sittplatser redan.
Tyvärr är ju de flesta utgångar på hållplatserna placerade så att de ligger i respetive ände. Hade det varit fler stationer med utgångar även mittpå perrongen kanske även de skulle bidra till en jämnare fördelning mellan vagnarna? De som bara åker 1-2 stationer tjänar ju på att det finns ståplats vagnar - snabbt ut och snabbt in!
Det som är absolut viktigast är att det finns någonstans att hålla sig i både för vuxna och barn. Det är i dagens tåg en stor brist i de nya vagnarna.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar