Ingen närbuss till Segeltorp tyvärr!!

Inför en vinkbuss i Segeltorp – Svar på medborgarförslag av Sven-Erik Ståhl
Kommunstyrelsens förslag till kommunfullmäktige medborgarförslaget från Sven-Erik Ståhl ”Inför en vinkbuss i Segeltorp”, anses besvarat med hänvisning till kommunstyrelsens förvaltnings tjänsteutlåtande daterat den 16 december 2010.
Sammanfattning
Sven-Erik Ståhl lämnade in ett medborgarförslag 24 mars 2010 om att införa en vinkbuss i Segeltorp. Förslagsställaren menar att för äldre personer i Segeltorp finns det ett behov av en vinkbuss, eftersom det saknas affärer i Segeltorps centrum. Önskemålet är att vinkbussens linje ska sträcka sig från Fruängens centrum till Skärholmens centrum via bland annat Segeltorps centrum.

Ansvaret för att utreda möjligheter till att införa en vinkbuss ligger på AB Storstockholms Lokaltrafik, SL. Ledningskontoret anser att det kan vara angeläget att samhällsbyggnadsnämnden inom ramen för sitt ordinarie uppdrag diskuterar med SL för att öka möjligheterna till en utbyggnad av närtrafiken i Huddinge kommun.

Remissvar från AB Storstockholms lokaltrafik
I SLs ”Trafikförsörjningsplan 2010” framkommer att de fortsättningsvis ska utöka busslinjer med närtrafik (tidigare kallad "Vinkbuss"). Under 2010 planeras en utökning av närtrafiken
i fyra områden. Det viktigaste målet är att minska färdtjänstresor med taxi.
Närtrafiken kan antingen vara linjestyrd, anropsstyrd eller en kombination av detta. Närtrafik syftar till att underlätta för personer att utföra lokala resor, men även att kunna byta och åka vidare med den kollektiva trafiken. Fortsättningsvis kommer närtrafiken främst att byggas ut med små anropsstyrda fordon.
Fördelen är att fordonet kommer närmre personens adress än dagens linjestyrda närtrafik, vilket ökar servicen.

De områden som väljs för att bygga ut närtrafiken avgörs genom dialog med Trafikenheten. Dialogen bygger på anpassningen av den allmänna kollektivtrafiken och kommunernas medverkan i tillgänglighetsarbetet.
Övriga kriterier för utbyggnad av närtrafik är:
• Ett underlag om 1500 ålderspensionärer.
• Ha en anpassad kollektivtrafik för att utanför det lokala området kunna
byta och resa vidare med annan kollektivtrafik.
• Kommunen är aktiv i tillgänglighetsarbetet i närområdena samt har en tydlig roll i arbetet med närtrafiken. Detta gäller även efter att närtrafiken har startat sin trafik.
Enligt ansvarig för SLs närtrafik har de under 2010 arbetat med att utöka närtrafiken
i tre områden, två i Bromma och en i Nynäshamn. Vidare anser ansvarig för SLs närtrafik att förutom de ovan nämnda kriterierna att de områden som 2010 bygger ut närtrafiken kännetecknas av att det lokalt saknas kollektivtrafik. Även andelen personer med beviljad färdtjänst är hög i området.
På listan för att bygga ut närtrafiken ligger Huddinge kommun långt ner.
Den ansvarige menar att i en kommun som till stor del består av villor är det
svårt att inom ett område nå kriteriet 15 002 äldre.
OBS! 31 december 2009 bodde i kommundelen Segeltorp 1474 personer över 65 år.