jag gissar att det kommer att dröja ganska länge innan det blir verklighet, Metro skriver om det här;
När stadens vision för framkomlighet nu sätts i verket prioriteras gång-, cykel- och kollektivtrafik. Då får parkeringsplatserna flytta på sig till förmån för dedicerade bussfiler. – Det är inte attraktivt att åka buss om man sitter fast i köer, säger Ulla Hamilton (M), Trafik- och arbetsmarknadsborgarråd.Trafikkontoret tittar nu på hur signalsystem ska kunna trimmas så att de ska ge bussarna förtur framför bilar och annan trafik. Och om parkeringar längs gatorna kan flyttas för att göra plats för bussfilerna redan under 2012.– Det kan ske nästa år. Trafiksignaler går snabbt att ordna och kollektivtrafikfälten tittar man över nu, säger Ulla Hamilton.
Så ska framkomligheten öka till 2030.
Cykel- och kollektivtrafik får mer plats. Detta innebär att plats kommer att tas från parkeringar och biltrafik.
De viktigaste buss- och spårvagnslinjerna får egna körfält genom att ta utrymme från parkeringar eller blandtrafikkörfält.
Lägre hastigheter för bilar kan införas där körbanan delas med cyklister.
Fler parkeringshus ersätter platserna på gatan.
Parkeringsavgifter och avgift för boendeparkering höjs.
I vissa områden kan områdena för gångtrafikanter utökas på bekostnad av annan trafik.
Källa: Framkomlighetsstrategi för Stockholm 2030
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar