Oh plankare, oh plankare!

Idag hade jag ett ärende till Solna och på vägen hem slinker en ung man förbi mig i den andra vändkorset genom att helt fräckt skjuta den bakom först och sen bara gå igenom. Han såg ut att vara i 18-20 års åldern, nonchalant välklädd och inte direkt en typ som inte skulle kunna ha betalat för sig. Jag spärrade ögonen i honom för att se om han skulle reagera men pyttsan , det var väl hans vanliga sätt att resa ... Likaså hjälper det heller inte längre att vrålstirra på dem som sitter med fötterna på sätet!
SL:s biljettkontroller kostar!
Antal kontrolltimmar per år: 90 000. Kostnad: 40 miljoner kronor. Antal kontroller: 3,1 miljon (2006). En resenär som gör 400 arbetsresor per år kontrolleras i snitt tre gånger per år, enligt SL.
I dagsläget kostar biljettkontrollerna dessutom 40 miljoner kronor, vilket motsvarar fem gånger mer än vad man får in i böter.
Här är några exempel på åtgärder mot fuskåkningen:
- Nollvision
- Opinionsbildning bland ungdomar mot fuskåkning
- Slutna spärrlinjer införs i både tunnelbanan och pendeltågsstationerna
- Effektivare spärrar, som är svårare att passera utan giltig biljett
- Effektivare biljettkontroll, högre kontrollavgift
- Polisanmälan av fler fuskåkare
- Effektivare försäljning med både fler automater och bättre service

Nu driver SL en kampanj för att få spärrvakterna att bli mer uppmärksamma på att ta betalt av resenärerna genom ett typ av bonussystem. På Gullmarsplan har ett test med incitament via provision på försäljning genomförts under hösten.
Resultatet visar efter utvärdering att både personalen och SEKO är positiva till individuella provisioner.
Dessutom har man skickat en skrivelse till justitieministern där man kräver att lagstiftningen
ändras så att kontrollpersonalen får utökade befogenheter att hålla kvar fuskåkare, något som de i dag saknar.

Nu undrar jag bara med tanke på dagens utflykt och andra liknande iaktagelser hur detta skulle gå till rent praktiskt? På de flesta mindre stationer jobbar spärrvaktarna ensamma så de har ju ingen möjlighet att springa efter fuskarna....
Däremot blir det betydligt svårare att fuska på de större stationerna där de trevliga och väl synliga trafikvärdarna finns. Dem vill vi se mera av!